一场年内最重要的车展上，在乘用车品牌各种秀让人眼花缭乱的媒体日里，商用车品牌能否“秀出个性、秀出精彩”？福田汽车用两场精彩的发布会给出了肯定的答案——有足够卓越的产品，就能赢得足够的掌声。

　　“超级卡车”军团现身 前瞻科技实力令人震撼

　　“工欲善其事 必先利其器”， 福田汽车以前瞻性的战略眼光不断推进低排放、高效率、智能化卡车产品的研发的进程。砥砺磨剑，历时4年研发，福田汽车终于携涵盖“欧曼EST、欧马可S1、奥铃EV”在内的中国第一超级卡车军团亮相上海车展，以其前瞻性的科技实力，赢得了行业及用户的关注与认可。

　　【福田汽车集团副总裁、福田商用汽车集团总裁宋术山先生致辞】

　　荣誉等身 超级卡车“频上头条”

　　自2016年6月，福田汽车集团携手戴姆勒、康明斯、采埃孚、大陆电子等世界级顶尖企业在欧洲成立了全球重卡行业规模最大、领域最广、技术最新的“超级卡车全球创新联盟”以来，超级卡车在业界一直都是“自带流量”的存在。

　　【福田汽车集团市场与品牌总监、福田戴姆勒汽车品牌总监李健先生，采埃孚商用车事业部中国区负责人戴章煜先生为欧曼EST-A揭幕】

　　从三款超级卡车亮相第66届德国汉诺威商用车博览会（IAA），引发全球关注，到福田汽车与百度强强联合推出无人驾驶超级卡车，成为聚光灯下的焦点，到“中国年度卡车”（CToY）颁奖典礼上摘得“中国年度卡车”桂冠，成为国内首个获得此项殊荣的重卡车型，到全新平台欧马可S3超级卡车荣获“2017中国商用车年度创新车型”称号，成为2017中国商用车年度车型评选中惟一获此殊荣的高端中轻卡车型，再到首批1000台欧曼EST 超级卡车明星客户交车正式拉开欧曼EST超级卡车全国上市大幕，超级卡车军团凭借其领先全球的科技实力，不断在重大活动中吸引业界和用户的眼球，屡获殊荣。

　　创新驱动 福田汽车砥砺前行

　　随着十八大“创新驱动发展战略”的提出，“创新”已经成为企业在竞争激烈的全球市场中立足的灵魂。福田汽车作为商用车领军企业，积极响应国家政策，以“科技创新”为战略导向，不断进行产品升级。

　　欧曼EST超级卡车链合德国戴姆勒整车及动力技术，匹配美国康明斯X12超级卡车智能动力，采用全新平台模块化设计，实现了油耗降低、货运效率提升和减少碳排放的三大性能提升，欧曼EST具备智能扭矩调整、智能滑行控制、智能地图等可动态适应各种工况的“高智商”功能，即使是新司机也可实现最具经验、最专业的驾驶体验。

　　【福田商用汽车集团高级副总裁、欧马可业务总监顾德华先生，北京福田康明斯发动机有限公司党委书记詹振京先生为欧马可S1揭幕】

　　全新平台欧马可S1超级轻卡秉承德系卡车设计理念，严格按照奔驰-戴姆勒公司的研发验证流程， 采用康明斯、采埃孚、威伯科等世界顶级供应商体系，以及世界先进的智能制造系统和数字化生产工艺，保证在可靠耐久性、动力性、经济性、安全性、制动性、驾乘舒适性、轻量化、人机工程、NVH、驾驶性、环境适应性、精细化等方面均处于国内高端轻卡领先地位。

　　【福田汽车集团副总裁、福田商用汽车集团总裁宋术山先生，福田商用汽车集团副总裁、轻型商用车业务总监赵建民先生为奥铃EV纯电动揭幕】

　　作为“福田工业4.0”体系下的跨时代之作，奥铃EV纯电动卡车的亮相使互联网超级卡车再掀热潮。福田奥铃EV纯电动依靠新能源、车联网两大核心科技实现“零污染”、“零排放”，为中国乃至全球提供智慧物流和智能交通解决方案。在智能物流方面，福田奥铃EV纯电动产品联手一流互联网技术服务商，升级驾驶系统和车联网系统，应用信息交互功能，真正落实车辆智能化管理、运营状况监控，实现可交互、可沟通、可联通、可监控，最终实现货运效率及智能物流的提升，从而进一步的实现城市绿色物流。

　　在超级卡车的发展道路中，福田汽车不断加速产品的绿色智能升级进程，携手超级卡车全球创新联盟成员，致力于成为我国融入全球化创新的深度参与者。

　　福田超级卡车第一天团的“三大主力”各有担当，欧曼 EST 超级卡车定位高端物流市场，专注服务准时高效、长途高附加值物流用户，欧马可S系列瞄准全球高端城市物流市场，奥铃轻卡则定位于中高端市场，三款产品联手一流互联网技术服务商，升级驾驶系统和车联网系统，匹配信息交互功能，真正落实车辆智能化管理、运营状况监控，实现可交互、可沟通、可联通、可监控，最终实现货运效率提升70%的目标，从而进一步实现货运效率及智能物流的双提升。

　　目前，福田汽车在整个流程体系、整车集成与关键模块开发、整车测试验证等三个方面已经形成了核心的科技创新能力，完成了以“一云、四互联、五智能”为核心的“福田工业4.0” 体系的顶层构架。

　　“氢”动上海车展 福田欧辉大秀“绿”科技

　　目前寻找能够完美替代传统燃油的绿色新能源，已经成为汽车制造商制胜未来市场的挑战和机遇所在。氢能凭借零污染、高效率、来源丰富、用途广泛等优势，逐渐成为汽车企业青睐的对象，福田汽车则成为目前全球氢能技术应用的先行者。

　　作为中国新能源客车领军品牌，福田汽车旗下欧辉深耕客车行业14年，在不断的技术突破过程中，不但成为中国客车行业的“品质担当”，更是成为中国新能源产业发展过程中的“绿色担当”。

　　4月19日福田汽车携旗下欧辉8.5氢燃料电池客车亮相上海车展，让业界进一步感受到福田汽车在布局新能源汽车产业方面的前瞻性与责任感。

　　未雨绸缪的福田汽车“氢”研发

　　2017年是我国进入“十三五”规划的第二年，新能源汽车产业以接近100万辆的规模保持良好的发展势头，迈入政策市场双向驱动阶段，产业升级优化在即。国务院印发《“十三五”国家战略性新兴产业发展规划》，明确提出燃料电池汽车要产业化，到2020年要实现燃料电池车批量生产和规模化示范应用，燃料电池将从“研究开发、示范应用”阶段向“产业化”阶段转折。

　　【福田欧辉氢燃料电池客车新品全球首发仪式】

　　有专家指出，2017年是中国氢燃料电池汽车发展的元年。而在福田人看来，2017年同样也是福田汽车近十年探索的机会。早在2006年，福田汽车与清华大学、北京亿华通科技股份有限公司联合承接了国家863计划节能与新能源汽车重点项目中氢燃料电池客车的研发项目；2013年，福田汽车再次携手亿华通共同研发氢燃料电池物流车；2014年，福田汽车生产出5辆第二代12米氢燃料电池客车，解决了生产成本高、燃料电池寿命短等阻碍氢燃料电池客车发展的瓶颈。现如今，福田汽车已成立欧辉氢燃料电池汽车生产基地，形成了涵盖氢燃料电池客车研发、制造、燃料供给等各环节的完整产业链。

　　经过近十年在氢燃料领域的研发，福田汽车连创“三个第一”，第一个签订全球最大批量氢燃料电池客车订单的企业;第一个实现国家863计划重点项目闭环，完成氢燃料电池客车研发制造的厂商;第一个全球范围内真正实现氢燃料电池客车产业化、商业化开发运营的品牌。

　　引领业界的绿色交通新范本

　　与传统动力汽车及纯电动车相比，福田欧辉的氢燃料电池客车利用氢氧的化学反应为汽车提供电能，动力更可持续，能效更高，续航能力更强。因其过程不涉及燃烧，无机械损耗，排放物只有电、热和水，真正实现绿色环保。

　　【福田欧辉8.5米氢燃料电池客车】

　　福田汽车此次展出的欧辉8.5米氢燃料电池客车，加注氢气10分钟，续航里程可达500公里。此外，欧辉氢燃料电池客车采用全球领先的干膜技术，可实现零下20度低温启动、零下46度低温存放和停机自动保护，独有的智科智能车载管理系统，以智能环保产品、智能运营支持和智能人性服务，打造人、车、路的一体化管理平台，精享智能安全出行。

　　作为中国客车行业的“品质担当”，福田汽车更是率先启动了“2016福田欧辉品质发现之旅”，开启了行业对中国客车品质开展深入探索与检验,福田汽车将在2017年继续升级“品质发现之旅”项目，开启全新旅程。

　　现如今，福田汽车已成立欧辉氢燃料电池汽车生产基地，并且投入数十亿元打造了新能源汽车工程研究中心，形成了涵盖氢燃料电池客车研发、制造、燃料供给等各环节的完整产业链，秉持“突破科技”的理念和内涵，今年福田欧辉将重点推进绿色发展联盟事宜，例如在氢燃料电池方面，与电堆、电机等企业合作共同开发定制化客车。

　　走在世界前列的福田欧辉氢燃料电池客车，向世界展示了中国汽车工业的科技成果，向世界亮出一张高品质“中国制造”的新名片，而它刮起的这股绿色出行之风，更是带来更具权威性的品质标准，让中国客车品质有了更务实的发展方向，为我国自主品牌特别是新能源汽车，提供了一个走向世界的舞台。